Пътят - нередовно проектиран, изпълнен и обезопасен. Прокуратурата само с предложения
Най-ниското равнище - Районна прокуратура-Благоевград се е задействала във връзка следващия ремонт на пътния сектор от Симитли към Разлог през местността Предел. Това излиза наяве от известие на държавното обвиняване.
В отговорите на контролните органи, които са изпратени по искане на прокуратурата, се отличават забавни заключения:
- категоризацията на дефектите на пътната инфраструктура не дава отговор на нормативните условия.
- не са подхванати и нужните ограничения за ограничение на предпоставките за настъпване на пътнотранспортни произшествия;
- въведената краткотрайна организация на придвижване по време на работата не обезпечава нужните равнища на безопасност;
- липсва ефикасен надзор върху плановата разработка и последващата реализация;
- качеството на плановата разработка не е на нужното равнище, като при подготовката й има позволени пропуски и противоречие с нормативната уредба;
- възложителят е позволил основни пропуски при упражняването на строителния контрол, които въздействат върху сигурността на придвижване.
Всичко това е плод от междуведомствена инспекция, откакто Районна прокуратура е упълномощила " инспекция на ремонта на път II-19 в сектора от гр. Симитли до местността „ Предел “... по реда на надзора за правда и за отбрана на публичния интерес и правата на жителите ".
Вместо обаче някакви обвинявания за злоупотреби, държавното обвиняване...
"... предложи съответни ограничения за тяхното премахване и осъществяване на следваща ревизия от контролните органи ", гласи обще известието.
Изпълнението е предоставено на Министерството на районното развиване и благоустройството, Агенцията пътна инфраструктура, Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, Областното пътно ръководство – Благоевград и бранш „ Пътна полиция “ на ОД на Министерство на вътрешните работи – Благоевград.
През късната есен на м.г. медии пуснаха от път II-19. Изпълнител на въпросния ремонт на сектора бе " Грома холд " - наследник на " Агромах ", компанията на починалия към този момент Методи Бачев.
Пътят при Предела имаше още едно проваляне през 2014 година - и тогава също бе одеве построен.
Ето и цялостното известие на прокуратурата:
Районна прокуратура – Благоевград изготви оферти до контролните органи за ограничения по премахване на позволените пропуски и нарушавания при ремонта на пътния сектор от гр. Симитли до местността „ Предел “
В резултат на инспекция на ремонта на път II-19 в сектора от гр. Симитли до местността „ Предел “, предоставена от Районна прокуратура – Благоевград по реда на надзора за правда и за отбрана на публичния интерес и правата на жителите, постъпиха отговори от контролните органи.
Съобщава се за осъществена взаимна инспекция с представителите на Районно ръководство на полицията – Разлог и Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “. Направен е оглед на ремонтните действия в съответен сектор, събрана е документи, касаеща осъществяването на обекта, в това число подписаните контракти, въведената краткотрайна организация за сигурност на придвижването, осъществяването на хоризонталната маркировка.
Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ е направила ревизия на пътна инфраструктура и следващ разбор и оценка на сходство с използваната нормативна уредба.
Установено е, че категоризацията на дефектите на пътната инфраструктура не дава отговор на нормативните условия. Не са подхванати и нужните ограничения за ограничение на предпоставките за настъпване на пътнотранспортни катастрофи, както и такива за минимизиране на следствията от тях.
Въведената краткотрайна организация на придвижване при осъществявания ремонт не обезпечава нужните равнища на сигурност. Съществен минус е и неналичието на ефикасен надзор върху плановата разработка и последващата реализация.
Качеството на плановата разработка не е на нужното равнище, като при подготовката й има позволени пропуски и противоречие с нормативната уредба.
Възложителят е позволил основни пропуски при упражняването на строителния контрол, които въздействат върху сигурността на придвижване по време на строителството.
С оглед констатиране на позволените пропуски и нарушавания Районна прокуратура – Благоевград предложи съответни ограничения за тяхното премахване и осъществяване на следваща ревизия от контролните органи. Изпълнението им е предоставено на Министерството на районното развиване и благоустройството, Агенцията пътна инфраструктура, Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, Областното пътно ръководство – Благоевград и бранш „ Пътна полиция “ на ОД на Министерство на вътрешните работи – Благоевград.
Още по темата
В отговорите на контролните органи, които са изпратени по искане на прокуратурата, се отличават забавни заключения:
- категоризацията на дефектите на пътната инфраструктура не дава отговор на нормативните условия.
- не са подхванати и нужните ограничения за ограничение на предпоставките за настъпване на пътнотранспортни произшествия;
- въведената краткотрайна организация на придвижване по време на работата не обезпечава нужните равнища на безопасност;
- липсва ефикасен надзор върху плановата разработка и последващата реализация;
- качеството на плановата разработка не е на нужното равнище, като при подготовката й има позволени пропуски и противоречие с нормативната уредба;
- възложителят е позволил основни пропуски при упражняването на строителния контрол, които въздействат върху сигурността на придвижване.
Всичко това е плод от междуведомствена инспекция, откакто Районна прокуратура е упълномощила " инспекция на ремонта на път II-19 в сектора от гр. Симитли до местността „ Предел “... по реда на надзора за правда и за отбрана на публичния интерес и правата на жителите ".
Вместо обаче някакви обвинявания за злоупотреби, държавното обвиняване...
"... предложи съответни ограничения за тяхното премахване и осъществяване на следваща ревизия от контролните органи ", гласи обще известието.
Изпълнението е предоставено на Министерството на районното развиване и благоустройството, Агенцията пътна инфраструктура, Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, Областното пътно ръководство – Благоевград и бранш „ Пътна полиция “ на ОД на Министерство на вътрешните работи – Благоевград.
През късната есен на м.г. медии пуснаха от път II-19. Изпълнител на въпросния ремонт на сектора бе " Грома холд " - наследник на " Агромах ", компанията на починалия към този момент Методи Бачев.
Пътят при Предела имаше още едно проваляне през 2014 година - и тогава също бе одеве построен.
Ето и цялостното известие на прокуратурата:
Районна прокуратура – Благоевград изготви оферти до контролните органи за ограничения по премахване на позволените пропуски и нарушавания при ремонта на пътния сектор от гр. Симитли до местността „ Предел “
В резултат на инспекция на ремонта на път II-19 в сектора от гр. Симитли до местността „ Предел “, предоставена от Районна прокуратура – Благоевград по реда на надзора за правда и за отбрана на публичния интерес и правата на жителите, постъпиха отговори от контролните органи.
Съобщава се за осъществена взаимна инспекция с представителите на Районно ръководство на полицията – Разлог и Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “. Направен е оглед на ремонтните действия в съответен сектор, събрана е документи, касаеща осъществяването на обекта, в това число подписаните контракти, въведената краткотрайна организация за сигурност на придвижването, осъществяването на хоризонталната маркировка.
Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ е направила ревизия на пътна инфраструктура и следващ разбор и оценка на сходство с използваната нормативна уредба.
Установено е, че категоризацията на дефектите на пътната инфраструктура не дава отговор на нормативните условия. Не са подхванати и нужните ограничения за ограничение на предпоставките за настъпване на пътнотранспортни катастрофи, както и такива за минимизиране на следствията от тях.
Въведената краткотрайна организация на придвижване при осъществявания ремонт не обезпечава нужните равнища на сигурност. Съществен минус е и неналичието на ефикасен надзор върху плановата разработка и последващата реализация.
Качеството на плановата разработка не е на нужното равнище, като при подготовката й има позволени пропуски и противоречие с нормативната уредба.
Възложителят е позволил основни пропуски при упражняването на строителния контрол, които въздействат върху сигурността на придвижване по време на строителството.
С оглед констатиране на позволените пропуски и нарушавания Районна прокуратура – Благоевград предложи съответни ограничения за тяхното премахване и осъществяване на следваща ревизия от контролните органи. Изпълнението им е предоставено на Министерството на районното развиване и благоустройството, Агенцията пътна инфраструктура, Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, Областното пътно ръководство – Благоевград и бранш „ Пътна полиция “ на ОД на Министерство на вътрешните работи – Благоевград.
Още по темата
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ